如今，通（tōng）過比較紡織（zhī）通風機的葉片（piàn）磨損，了（le）解到流場特性與磨損之間的關（guān）係，其實踐中（zhōng）的結果可以證明，在葉片表麵增加（jiā）肋（lèi）可以提高流場的湍流度，從而減少磨損，在理（lǐ）論研究的基礎上，通過固體顆粒對壁麵衝擊角度和衝擊（jī）速度對磨損率的實驗研究（jiū），設計了耐（nài）磨紡織通風機，在實際運行（háng）中能夠表（biǎo）明（míng），耐磨效果（guǒ）非常好。
利用數值計算軟（ruǎn）件和葉輪紡織通風機流（liú）固耦合應用（yòng）研究，對葉輪的強度、模態（tài）和振動特性進行（háng）了計算和（hé）分析，其實踐中的結果可以證明（míng），風機的氣動性能基本不變，葉輪的固有頻率增加，不同數量級的納米零件增加幅度不同，在穩定運行條件下，葉輪（lún）周圍氣流壓力的主要脈動頻率，與（yǔ）葉（yè）片通過頻（pín）率相（xiàng）同，葉輪的（de）固有頻率部分落入局部共振區域（yù），該區域的等效應力遠小於葉輪材料的疲勞極限，不會導致葉輪疲勞失效。
目前，紡織（zhī）通風機的氣動噪聲（shēng）源，定性了解了蝸殼寬度變化對偶極子的聲源，因此對（duì）紡織（zhī）通風機強度的影響，其中的（de）數值計算表明，隨著蝸殼寬度的增加，在改變蝸殼寬度的條件下，對（duì）紡織通風機的氣動性能和噪聲特性進（jìn）行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風機的（de）氣動（dòng）性能隨著（zhe）蝸殼寬度的增加而提高。
然而，常用風機的噪聲特性得（dé）到了改善，在現有的（de）損耗設計的紡織通風機當中，不同部件的各種損（sǔn）耗都是獨立（lì）計算的，即損（sǔn）耗係數是獨立選擇的，在（zài）確定損失設計中的相關係數（shù）時，包括離心葉輪和（hé）蝸殼在內（nèi）的所有損失都是一起選擇（zé）的（de）。
